Gaat de busbaan in toekomst open voor auto's?
DIEMEN - De nieuwbouw in Holland Park vordert snel. Dat heeft ook gevolgen voor Diemen-Zuid. Het college van B en W gaat een nieuwe gebiedsvisie Diemen-Zuid opstellen. Daarin wordt onder andere ingegaan op nieuwbouw nabij het zwembad, de ontwikkeling van het winkelcentrum en nieuwbouw op de plek van basisschool De Venser. De verkeerssituatie in Diemen- Zuid krijgt ook een prominente plek in de gebiedsvisie.
De verkeerssituatie in Diemen-Zuid is al jaren onderwerp van discussie. Er worden plannen ontwikkeld om het verkeer sneller te laten doorstromen en de veiligheid van voetgangers en fietsers te verbeteren. Voordat de woonwijk Diemen-Zuid werd aangelegd besloot de gemeente om een busbaan in de wijk aan te leggen. Dit had niet alleen een positief effect op het openbaar vervoer, maar voorkwam dat verkeer tussen Amsterdam-Zuidoost en Amsterdam-Oost werd 'uitgenodigd' om dwars door Diemen-Zuid te rijden. De Gaasperdammerweg, de A10 en de Gooiseweg waren er toen nog niet. Wethouder Lex Scholten van Verkeer geeft aan dat de verkeerssituatie nu volstrekt anders is dan in die tijd. "Een groot deel van de kantoren in Bergwijkpark is gesloopt en de nieuwe bewoners van Holland Park willen wij een veilige en goede fiets-, loop- en autoroute naar Diemen-Zuid, het centrum van Diemen en Amsterdam-Oost bieden. Het openstellen van de busbaan biedt de mogelijkheid om tot een goede combinatie van zowel auto-, fiets- als loopverkeer te komen." De huidige situatie waarbij auto's door de wijk Schelpenhoek rijden is verre van ideaal. In de nabije toekomst moet de keuze worden gemaakt of de busbaan al dan niet wordt opengesteld voor auto's. Als de gemeenteraad besluit om auto's op de busbaan toe te laten, zal dit zeker gevolgen hebben. "We studeren nu op de mogelijkheden om het sluipverkeer te beperken en de verkeersveiligheid te garanderen. Als de busbaan wordt opengesteld voor auto's willen wij daar een maximumsnelheid van dertig kilometer per uur invoeren. Wij zijn hierover in overleg met het GVB en de Vervoerregio, want bussen van het GVB rijden momenteel niet in 30 kilometerzones. Daarnaast is het belangrijk dat de goede doorstroming van het busverkeer in stand blijft. De gemeente wil het openbaar vervoer stimuleren." Er komen diverse scenario's waaruit de gemeenteraad in de toekomst kan kiezen. De huidige situatie handhaven lijkt geen optie. Een ingrijpender scenario is het aanleggen van een weg tussen het eerste deel van de busbaan en winkelcentrum Kruidenhof. Automobilisten kunnen dan vanaf de Diemerbrug en de Venserbrug via een kortere route naar het winkelcentrum en het station rijden. De wijk Schelpenhoek krijgt dan met minder verkeer te maken. Een degelijke weg zal ten koste gaan van groen. Scholten geeft aan dat er ook aandacht wordt besteed aan veiliger fietspaden. De fietspaden in diverse delen van Diemen-Zuid worden met name als het donker is niet als veilig ervaren. Een aantal partijen in de gemeenteraad wil bijvoorbeeld dat fietsers (en voetgangers) in de toekomst van beide zijden van de Venserbrug gebruik kunnen maken. Nu kunnen zij gebruikmaken van een voet- en fietspad aan één kant van de brug. Voordat het college van B en W de plannen aan de gemeenteraad presenteert zal er nog uitgebreid worden gesproken met de bewoners van Diemen-Zuid.
